@spireli hallo, denk jeder möchte sein Produkt verkaufen für das er am meisten Geld bekommt!

Polini ist bestimmt nicht schlecht, sagen andere auch von Malossi, denk die Erfahrung Muss jeder selber machen!

Kann nur bestätigen das die besten Tuner wo die Vespas 300 GTS auf PorcoNero ( Roller u. Motorrad-Box Stuttgart)Tunen und da geht es um einige Ps mehr nur die Malossi Multivar 2000 verbauen, da diese die besten Ergebnisse erzielt!

wie gesagt muß jeder selber wissen was für ihn am besten ist Polini oder Malossi  denk beides ist Top👍👍👍👍👍

Servus

Denke da beide das gleiche kosten wirds nicht das grosse Geld sein welches da den Ausschlag gibt dürfte halt auf Polini stehen.

Aber hauptsache sie läuft gut damit was ja der fall ist.

Lg

@spireli nicht was das Produkt kostet,sondern wer das Produkt vertreibt und verkauft setzt auf seine Ware!

wie gesagt Hauptsache jeder ist zufrieden 👍👍👍👍

So nun ist auch die

Wandler MALOSSI Torque Driver

verbaut!

den Unterschied sieht man an den Bildern…..der Verlauf ist um einiges steiler als Original….aber bringt es was?

ich werde es Testen👍👍

Gruß Achim 

Hi, Achim bin auf das Ergebnis gespannt...wir alle hoffen ja auf bessere Zeiten beim tuning usw.was IJD , angeht

Danke schon mal mit einem Foto meiner besseren Hälfte:

@franky ja da hast du recht langsam wird es eng mit den Teilen von Malossi und so🤓🤓 bin leider noch nicht richtig zum fahren und Testen gekommen hab seit 5 Wochen eine Ortese am Fuß (Achillessehnen OP gehabt) kommende Woche kommt das Ding ab dann wird getestet und werde hier berichten👍👍werd auf jedenfall nochmal ein Mapping machen lassen und mir noch Infos geben lassen was noch so machbar ist! Die Roller und Motorradbox machen halt alles selber (mehr Hubraum,Zylinderkopf anpassen siehe Porco-Nero) das ganze auch an meinem Steuergerät macht er seine eigene Software drauf!

Hast deine bessere Hälfte top hergerichtet sieht super aus!

Denk arg viel wird der Tuningmarkt nicht mehr hergeben dann geht es an den Hubraum,Zylinderkopf,Ventile etc…ob sich aber das alles Lohnt? 
Die Zeit wird es bringen🥳🥳🥳🥳🥳

@cezza Hi,Messe mal den Durchmesser an deinem Krümmer oben, dann ab zum Baumarkt und einem ordentlichen Kupferring (Flach nicht Rund) kaufen! Mehr macht er Originale auch nicht her!!!

musst aber nicht immer gleich einen neuen rein machenden er nicht gebrochen ist ,hab mein Krümmer jetzt bestimmt schon 5 mal ab und an geschraubt….immer noch der erste drinne…und er ist immer noch dicht!!

Vorsicht ist jedoch immer gebotenen beim Antiehen der 2 Mutter an den 2 Stehbolzen das dies so gut es geht gleichmäßig von statten geht ( gutes Auge oder eine andere Hilfe damit dies gleichmäßig ist) dann hast du lange Freude an deiner Dichtung🤓🤓🤓

Gruß Achim

@achim tut mir leid und wünsch gute besserung, bzw. Genesung! Das "Blitzen" tut`s, auch ohne dich... 😎 

@franky Danke dir👍…gut gesagt denk genau so…nicht immer die Arbeit steht im Vordergrund 🥳🥳🥳

Vor der Winterpause nochmal eine kurze Info zu meinem Schadensfall ….mit dem Schlag Schrauber aufgemacht und dann Passierte das was eigentlich bestimmt noch keinem außer mir passiert ist🥴🥴🥴die Schraube der Riemenscheibe samt dem Kurbelwellen Gewinde abgebrochen🤪war wohl zu fest zu als den angegebenen ca.60NM

egal schon passiert ,jetzt halt Motor raus komplett zerlegen und neue Teile wieder rein🤣🤣🤣Denk das sollte so sein denn jetzt wird der Motor wen schon den schon richtig gemacht…Zeit zum Schrauben ist ja genug bis zum Frühjahr 😎😎😎

war auch eine lange Recherche bis ich alles für unseren 200er Motor gefunden habe👍
übrigens meine neue Riemenscheibe identisch der Herstellernummer von Piaggio GT 200…nur mal nebenbei👍👍

hier mal jetzt paar Bilder was gemacht wird ,und wünsch euch allen schonmal eine schöne Winterszeit und man wird sich im Frühjahr 2023 hier wieder lesen👍👍👍

Gruß Achim

Ups....na dann viel Spaß und Erfolg beim schrauben, schöne Adventszeit. 😎 

Sooooo, nach sehr vielen und laaaaangen emailˋs mit Italien (Malossi) und England (PM-Tuning) ist nun doch eine Änderung von meinem Vorhaben in Betracht bezogen worden!😜😜😜😜😜

PM-Tuning ist nunmal das absolute was die aus Malossi-Zylinder und Zylinderköpfe herausholen 👍 weiter ist bei der Variomatik ein enormer Unterschied was die Qualität und Vorhallen auch die top Verarbeitung und das Gewicht gegenüber der Multivar 2000 ist 

Ob die Variomatik natürlich das bringt was PM-Tuning angibt stellt sich noch raus! Weiter mit der Programmierbarem Fuel Injektion

Modul ist auf jeden Fall erforderlich wenn man das gesamte Setup von PM-Tuning macht inclusive dem Race Auspuff, auch der Akrapovic Race kommt dem gleich und ist Top.. so der Meistertuner Paul Melici (PM -Tuning Inhaber) den das Modul wird so von den Engländern gleich programmiert das es auf dein Setup was verbaut wird passt!

werde alles verbauen außer den Luftfilter und da haben die Engländer auch nach gefragten und dementsprechend das Modul auf den Originalen Luftfilter abgestimmt. 

Setup wäre dann:

-MALOSSI 204CC CYLINDER KIT für Italjet Dragster 200 / SCOMADI TL/TT 200

-PROGRAMMABLE FUEL INJECTION MODULE NE Italjet Dragster 200 / SCOMADI TL/TT200

-PRO-STREET VARIATOR KIT mit 11gr Gewichte für Italjet Dragster 200 / SCOMADI TL/TT 200

-Akrapovic Race Auspuff incl. des Race Krümmer‘s

Am 01.12.2022 wurde dann Bestellt und Heute 07.12.2022 sind die Teile eingetroffen👍👍

Sollte jemand mal Fragen oder paar infos möchten, gerne Fragen auch bezüglich der 125er Reihe👍

im Anhang mal paar Bilder von den Teilen!

Zur Info bei Aliexpress gibt es jetzt auch den Krümmer einzeln.

€ 32,16 20%OFF | Slip On für Italjet Dragster 125 200 Front Link Pipe Motorrad Voll systeme Auspuff Escape Moto Spezial zubehör
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@klonoa du müsstest dir erst etwas basteln und ihn befestigen zu können? Das ist ja blöd. Meiner kam vorgestern auch. Bin soweit auch begeistert. Hast du vielleicht mal ein Bild von deinem überarbeitetem DB Killer? Ich muss meinen natürlich auch verlängern, weiß aber nicht wie viel um dass es straßentauglich wird