Italjet Dragster 200 Tuning - Antrieb, Elektrik und Abgasanlage - Dragster Tuning

RE: Italjet Dragster 200 Tuning - Antrieb, Elektrik und Abgasanlage

baldfahrer — Tue, 27 Feb 2024 18:14:24 +0000

Hey Leute,

ich habe nun grob 6.000 KM runtergerissen mit meiner Multivar + 14 GR Gewichten. Ich merke nun das er sich verschaltet..... kam direkt nach unserer 1.000 Km Dolomiten Tour :-)

Ich möchte nun die 14 GR Gewichte + den Keilriemen wechseln.

-Wisst ihr wo man den Serien Keilriemen bestellen kann ?

-Benutzt einer von euch ein bestimmtes haltewerkzeug zum öffnen der Vario bzw kannn etwas empfehlen?

Würde mich über Nachrichten freuen :-)

Grüße Felix

RE: Italjet Dragster 200 Tuning - Antrieb, Elektrik und Abgasanlage

Achim — Mon, 23 Oct 2023 20:27:42 +0000

@klonoa Sorry das ich so viel geschrieben habe…..denk das interessiert so oder so keinen hier drinne…Optik geht in Ordnung mit dem China Teil!

Denk alles andere sollte dann doch jeder machen!

sorry nochmal und noch viel Vergnügen hier👍👍👍👍👍👍

RE: Italjet Dragster 200 Tuning - Antrieb, Elektrik und Abgasanlage

klonoa — Mon, 23 Oct 2023 19:12:23 +0000

@achim Bin mit dem Teil nicht am Prüfstand, aber gefühlt zieht der Rolli schon ein wenig besser an, aber auf alle Fälle gehts die letzten kmh dann schneller hoch als mit dem Original Pott. Mir gings aber nicht um Leistung (dafür habe ich meine Aprilia RSV4), sondern rein um die Optik. Der riesige Ori Pott ist ja ein hässliches Ungetüm.. Ob das Rollerchen ein halbes PS mehr oder weniger auslässt, ist mir egal, aus dem Teil wird kein Ring Gerät.. Hut ab vor Deinem Umbau. Hoffe auf eine Lösung für das poltrige Fahrwerk, da würde ich persönlich am ehesten Geld investieren. Das taugt mir überhaupt nicht.

RE: Italjet Dragster 200 Tuning - Antrieb, Elektrik und Abgasanlage

Achim — Mon, 23 Oct 2023 18:24:47 +0000

@klonoa du wirst mit dem Chinaknaller die Lautstärke nicht wirklich leise bekommen auch wenn alle zu machst läuft dein Roller schlechter als mit dem Originalen Pott und klingt wirklich mehr nach Blech oder sonst etwas…da fehlt etwas!!

hab alles durch!!! den Original Akrapovic bekommt man leiser ohne das Leistung einbüßt wird ..diese Anlagen kannst mit dem China-Müll aber auch nicht vergleichen.

Hab die Anlage gehabt und alles durchprobiert.. Offen kannst sogar mit Originalkrümmer und Kat fahren ohne Angst wegen Lautstärke bei den Beamten in blau aufzufallen🤣🤣🤣🤣und verlierst keine Leistung…im Gegenteil sogar etwas besser..ist nunmal Original Acrapovic!!!

RE: Italjet Dragster 200 Tuning - Antrieb, Elektrik und Abgasanlage

Achim — Mon, 23 Oct 2023 18:06:24 +0000

@klonoa sorry die verspätete Antwort 🥳🥳🥳🥳war einiges zum schrauben aber hat sich gelohnt ,vor allem war dann das Feingefühl der Abstimmung der verschiedenen Komponenten eine herausfordernde Arbeit…..hab glaub 10 mal die Variomatik und Kupplung auseinander gebaut und auf das feinste abgestimmt damit alles auf den Motor, und vor allem auch die zusätzliche Steuereinheit von PM-Tuning passt….Ergebnis ist natürlich auch dementsprechend mit Leistung geprägt wo man mit dem üblichen Tuning was es so gibt mit Variomatik, Kupplung,Auspuff oder Steuergerät umprogrammieren nicht zu vergleichen ist.. Hubraum ist nunmal Leistung dann noch auf die mehr ccm-Hubraum den angepassten Zylinderkopf dann noch das dementsprechende Steuermodul die Abgestimmte Variomatik, Kupplung und den entsprechenden Auspuff dazu…..dann hast wirklich Leistung und das am Hinterrad gemessen….und wenn dann das alles aufeinander abgestimmt ist was das wichtigste überhaupt ist haben so manche andere das nachsehen z.b.in der Klasse einer Vespa GTS-300 und sogar etwas mehr in allem das nachsehen!

Dennoch muss ich sagen für das normale Tuning wie es hier so jeder macht und auch vorgeschlagen wird reicht es vollkommen aus mit Vario, Auspuff , Kupplung etc. sich zu beschäftigen den auch diese Komponenten müssen immer auf einander abgestimmt werden jede Veränderung muss neu abgestimmt werden damit ein Scooter Motor seine volle Leistung bringt.

Gruß Achim

RE: Italjet Dragster 200 Tuning - Antrieb, Elektrik und Abgasanlage

ChrisZZ — Sun, 24 Sep 2023 05:36:06 +0000

@achim nö dir Beschleunigung mit dem chin Ding ist sogar deutlich besser als mit dem OEM Pott. Er ist nur ein wenig zu laut. Die Qualität und alles ist sonst top. Mal schauen wie ich die tüte noch etwas leiser bekomme. Dass mit der Rennleitung, lass mal unsere Sorge sein. Darum soll es hier nicht gehen.

RE: Italjet Dragster 200 Tuning - Antrieb, Elektrik und Abgasanlage

Achim — Sat, 23 Sep 2023 19:47:33 +0000

Sorry aber was erwartet ihr denn alle hier?? Mal so eben aus China was bestellt und hier in Deutschland alles ok?

Mal so eben eine DB-Eater gebastelt und alles ist gut? Die Rennleitung und der TÜV werden sich sehr freuen über die anstehenden

Gebühren was anfallen mit Fahren ohne gültige Betriebserlaubnis etc.

naja….ihr könnt basteln was ihr wollt..jede Veränderung…es wird immer die Leistung fehlen….war vor 45 Jahren am Mofa schon so….aber wer meint klüger zu sein dann viel Spaß und Vergnügen bei der Arbeit 👍👍

RE: Italjet Dragster 200 Tuning - Antrieb, Elektrik und Abgasanlage

klonoa — Sat, 23 Sep 2023 17:09:58 +0000

@chriszz Hab jetzt eigentlich den China Pott drauf und d den Originalkrümmer. Das geht grad, finde ich. Hab selbst mit db Killern experimentiert, immer weiter zugemacht mit Stahlwolle, etc. Mit China Krümmer war alles sinnlos, zu laut. Flüsterleise ist er nun mit Originalkrümmer mit Kat nicht, aber finds ok so.

RE: Italjet Dragster 200 Tuning - Antrieb, Elektrik und Abgasanlage

ChrisZZ — Sat, 23 Sep 2023 12:55:16 +0000

@klonoa so, habe jetzt den China Pott erst mal mit dem Originalkrümmer drauf.. DB Killer ist 14cm lang, Ende zugeschweißt und mit Löchern versehen... immer noch zu laut... das gibt's nicht. Jetzt gehen mir die Ideen aus. Was hast du gemacht dass du das Ding lautstärke technisch fahren kannst?

RE: Italjet Dragster 200 Tuning - Antrieb, Elektrik und Abgasanlage

ChrisZZ — Thu, 14 Sep 2023 11:50:45 +0000

Also ich werds definitiv damit versuchen. Mal sehen ob's klappt