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Dr. Pulley??

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(@braundrei)
Eminent Member
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 37
Themenstarter  

Hallo zusammen, welche Größe und Gewicht haben die Rollen in der originalen Variomatik?

Würde gerne Pulleys verbauen... Frage wäre, wieviel Gramm würdet ihr nehmen. In der Scomadi dürften die selben verbaut sekn!?


   
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Schlagwörter für Thema
(@heydemar)
Reputable Member Admin
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 220
 

Das ist eine gute Frage, ich kann dir leider nur sagen, dass wahrscheinlich in der Malossi die hier sein müssten:

  •  Ø 20X17 GR.14

 

Ich werde direkt die Komplette Vario und Kupplung tauschen. 
Hier gibt es auch schon etwas gelisteten Stuff von Malossi für den 200er


   
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(@braundrei)
Eminent Member
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 37
Themenstarter  

gibt gerade auf Youtube ein schönes Video über das Resultat eines Wechselns. Ist mir aber zu zeuer für die minimale Leistungssteigerung


   
HEYDEMAR reacted
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(@heydemar)
Reputable Member Admin
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 220
 

@braundrei hast du den Link zu dem Video? 


   
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(@braundrei)
Eminent Member
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 37
Themenstarter  

https://youtu.be/Up8IbF-Uc0k


   
HEYDEMAR reacted
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(@heydemar)
Reputable Member Admin
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 220
 

Also das hier wird dann wohl mein Setup: 

PS: Die Originalen Rollen haben 15Gr. 


   
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(@braundrei)
Eminent Member
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 37
Themenstarter  

das sieht gut aus... aber viel wichtiger ist der Krümmer... voll mit Euro 5 🙂 werde es die Tage mal versuche rauszureißen.


   
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(@braundrei)
Eminent Member
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 37
Themenstarter  

bist du dir dabei sicher? 

Ø 20X17 GR.14 (Gr15 zuletzt)

 

will Pulleys direkt richtig bestellen


   
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(@heydemar)
Reputable Member Admin
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 220
 

Zu 100% kann ich es dir leider nicht sagen... 
Ich würde dir aber wirklich eher empfehlen eine Multivar direkt zu besorgen als nur die Gewichte zu tauschen. 
Auf kurz oder lang läuft es ja eh darauf hinaus 😀 

Bzgl. EURO 5 kram ist die Frage ob man es selber macht, oder direkt auf die REPLACE STANDARD EXHAUST Pipe geht für knapp 350€


   
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(@dragstar-70)
Mitglied
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 82
 
Veröffentlicht von: @heydemar

Das ist eine gute Frage, ich kann dir leider nur sagen, dass wahrscheinlich in der Malossi die hier sein müssten:

  •  Ø 20X17 GR.14

 

Ich werde direkt die Komplette Vario und Kupplung tauschen. 
Hier gibt es auch schon etwas gelisteten Stuff von Malossi für den 200er

Same. Die mehr performance ist schon krass was ich so gesehen habe. Plus auspuff geht da schon n bissl und das ohne SW anzufassen


   
HEYDEMAR and admin reacted
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(@braundrei)
Eminent Member
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 37
Themenstarter  

@dragstar-70 das meiste holste über den offenen Krümmer raus. habe mir jetzt Vario und Kupplung geholt. bin gespannt. Frage bleibt offen, nehme ich die 14 gr oder 16 gr die dabei sind?!


   
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(@dragstar-70)
Mitglied
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 82
 

@braundrei Wo hast du die Teile gekauft?


   
HEYDEMAR reacted
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(@heydemar)
Reputable Member Admin
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 220
 

@braundrei Wo und zu welchem Kurs hast du gekauft. 
Berichte mal. Einbau übernimmst du sicherlich selber, oder? 

Da würde mich mal das Werkzeug interessieren mit dem du die Vario sperrst. 
Ich habe immer etwas bedenken mit dem Schlagschrauber da dran zu gehen. 


   
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(@braundrei)
Eminent Member
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 37
Themenstarter  

@dragstar-70 offiziell auf der Italjet Seite


   
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(@braundrei)
Eminent Member
Beigetreten: Vor 2 Jahren
Beiträge: 37
Themenstarter  

@heydemar ganz klar Schlagschrauber, gabe mal eine Welle verbogen mit anderen Werkzeugen. 


   
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