Aber da wir ja in Ö ja leider kurzsichtige Radar-Polizisten zu haben scheinen, müssen wir ja diese monströsen Kennzeichen anbringen, da wirds immer knapp werden. Schsde, dass da nix mehr geht mit Sozius, bei Deiner Lösung. Ausseredem fehlt noch diesere unnötige Rückstrahler unter dem Kennzeichen? Kann man das Kennzeichen nicht evtl weitee nach hinten bekommen, mit einem Blech? Also, mein Plan ist: Blech kanten lassen, damit es unter dem Heck verschrsubt werden kann, und dann die Kennzeichenhalterung weiter nach hinten versetzt anschweissen/verschrauben, damit das Kennzeichen mehr Platz dann hat?

Ich sehe, Du hast den Race Dämpfer drauf. Ohne db eater sogar?  Fährst Du damit auf der Straße? Hab schon den db Killler meknes race modifiziert, ubd den Kat Krümmer dran, aber mir ist das Teil noch im,er etwas laut..? 

Alle Teile die ich bestellt habe kommen von Amazon um insgesamt ~40€

Bzgl wie weit der Blinker vom letzten Bauteil des Mopeds weg sein darf hab ich im KFG nichts gefunden.

Aktuell verwendeter Winkel liegt bei rund 45Grad.

Im eingefederten Zustand geht es sich knapp aus den Schmutzfänger nicjt zu berühren - allerdings ein zweiter dürfte hinten auch nicht wirklich Platz nehmen.

Leider sind die österreichischen Kennzeichen sehr sehr groß für das kleine Teil 😞

Zur Arbeit kann ich nur sagen das der Kabelstrang für die Beleuchtung hinten vier oder fünf mal an der Schwinge befestigt ist und das eine richtige fummel Arbeit ist diese aufzubekommen.

Unter der großen Heckabdeckung ist ebenso kaum Platz, aber der original Kabelstrang kann trotzallem mit bisschen Druck reingestopft werden.

Ich bin der Meinung das es sich hierbei immer noch nicht um die optimale Lösung handelt und hoffe das eine Firma sich dessen an nimmt und eine fertige Lösung anbieten wird. Bis dahin werde ich es mal so lassen.

1. Lg 401 402 403 404 405 406  

Klar die ori "Spiegel" sind habtisch leider schlecht (Plastik), allerdings rein optisch relativ gelungen. Also tauschen ???

Da finde ich persönlich die Bremshebel des Dragsters, wie aus "zurück in die Zukunft", (altbacken)!

Nummernschild-Halterung wird uns hier im Forum so glaube ich, noch eine Weile beschäftigen. 😎 

P.S.

Blinker natürlich mit Lauflicht und aus Alu 😎 

als nächstes steht die Sitzbank an

Viele Grüße Frank

Ich hatte meine gestern nochmal komplett demontiert und neu ausgerichtet. Jetzt bis Anschlag oben (also unter den Heckleuchten) und nach unten hin mehr Platz. Unter den Heckleuchten (da wo der Abstandshalter anliegt) hab ich mir noch einen Gummistopfen geklebt damit ich mir das Plastik nicht anscheuere. Bin heute nochmal ca. 50km umher gefahren und bislang alles stabil. Ich werde es jetzt einfach so lassen - bis es abfällt, weggammelt oder die Rennleitung mich deswegen zurück in die Box ruft. Ist, nach wie vor, ein reines Spaß-Mobil für mich. Sehe das daher (trotz meiner vernichtenden Kritik) nicht so eng.

Da die Halterung an sich ja eigentlich NUR aus dem U-Form-Halter mit den Hülsen für den Rohrrahmen besteht (den Rest vom Halter bekommt man auch hier bei uns für 30€), ist es eigentlich ziemliche Abzocke und Geldverschwendung, für solch eine miese Qualität. Aber hey, nun wissen wir Bescheid 😏 Evtl. hilft es ja jemandem eine Entscheidung für den Kauf/NichtKauf zu treffen. Ich persönlich hab für meine Autos in den letzten Jahren weit über 6-stellige Beträge verbrannt , von daher kratzen mich die paar Kröten jetzt auch nicht mehr. Versuch war es Wert - würde es definitiv nicht nochmal machen und auch niemandem empfehlen! (Show'n'Shine trotzdem nice ..oink oink)

Die Hülse selbst hat keinerlei Verbindung mit dem Rohrrahmen, außer dass er halt drin steckt. Die beigelegten Schrauben gehen komplett durch

Hi, habe das gleiche Problem (Bin in Vorbereitung zum montieren) mit dem Halter gerade gemerkt, nachdem ich deinen Beitrag gelesen hatte.

Eine Seite geht und andere Seite nicht, da geht nicht mal die Schraube durch habe dann aufgefräst und hinten hält die dann knapp! Auf der anderen geht diese rein und auch hinten wieder raus.

Somit habe ich mich entschlossen alles soweit aufzufräsen das ich eine minimal größeren Schraubenkopf mit gleichem Gewinde rein bekomme. Ist schon eine Sauerei man merkt es erst zuletzt...kann Dich  itsjustm3

verstehen, mein Dragster der am Mittwoch endlich geliefert wird, kann nur von solchen "kack"-Dingen profitieren>> da ich "Dank"-euch etwas mehr Infos hatte...Danke!!!

Soweit so Gut, richtige "Unterlagsschraube", an der richtigen Stelle geschweißt: >am Halter dann wäre das Teil ja ein wenig mehr Wert>> so absoluter "Bullshit-Preis" 😡 

Rückmeldung:

Nee , kommt nicht unten dran - wenn man alleine fährt. Selbst bei massiven einfedern nicht. Wenn man zu zweit drauf sitzt könnte es jedoch leicht anecken. Wobei mein Halter ja leider recht viel Rahmen an der Unterseite hat.

Wenn man den Halter (ausgehend von meiner jetzigen Einstellung) noch höher macht, wird die Neigung vom Schild dann doch ziemlich bedenklich. Ich probiere die Tage mal unter den Kennzeichen-Rahmen zwei zusätzliche Muttern zu machen, so dass ich es höher machen UND die aktuelle Neigung beibehalten kann. Die Kennzeichen Beleuchtung, welche mitgeliefert wurde, muss ich auch noch tauschen - da das Licht extrem ins bläuliche geht.

Zwischenfazit: Kann man so machen , auch wenn nicht 100% Regelkonform bzw. nur mit weiteren Umbauten verbunden. Aber Preis/Leistungstechnisch ist die China Halterung ihr Geld definitiv nicht Wert.

Zur Neigung vom Kennzeichenhalter

Hier mit dem Zollstock einfach zu messen:

https://www.myhomebook.de/tools/werkzeug/zollstock-winkel-messen

z.B. die 30° Grad beim Kenneichen sind bei 49,2cm.... 😎 

Die "Wegelagerer" sind kompromissbereit und messen in belastetem Zustand mit ca. 8° Toleranz. 3. Der Gesetzgeber schreibt vor in UNBELASTETEN Zustand 30° zur Senkrechten und der Reflektor darf nur 15° zur Senkrechten haben

Für die Rückstrahler gilt folgendes:

Pflichten bezüglich Reflektoren am Motorrad (Quelle www. Helpster)

Vorschrift ist Vorschrift  und beim Reflektor am Motorrad geht es um Ihre Sicherheit, nicht um Ihr ästhetisches Empfinden. §§ 49a - 54 StVZO // 93/92 EWG klärt Sie über die Pflichten auf.

• § 49a bezieht sich auf lichttechnische Einrichtungen und legt allgemeine Grundsätze fest. Dort heißt es, dass "rückstrahlende Mittel", also Reflektoren, dazugehören. Dort ist festgelegt, dass Reflektoren für das Motorrad keine dreieckige Form haben und parallel zur Fahrbahn angebracht werden müssen.
• Wenn Sie zwei Reflektoren am Motorrad anbringen, müssen diese symmetrisch zur Mittelachse angebracht sein und in gleicher Höhe.
• § 53 bezieht sich eindeutig auch auf die Reflektoren am Motorrad (Rückstrahler), in Absatz 4 heißt es wörtlich: "Kraftfahrzeuge müssen an der Rückseite mit zwei roten Rückstrahlern ausgerüstet sein." Auch ein Motorrad ist eindeutig ein Kraftfahrzeug, aber für diese gilt: "Krafträder ohne Beiwagen brauchen nur mit einem Rückstrahler ausgerüstet zu sein." Sie müssen das Motorrad also mit mindestens einem, dürfen es auch mit zwei Reflektoren ausrüsten.
• Die Größe der Rückstrahler ist mit einer Seitenlänge von 150 mm angeben, wobei dreieckige Reflektoren für Fahrzeuge unzulässig sind.
• Ferner ist es Pflicht, dass der Reflektor des Motorrades sich mit der Unterkante  mindestens 250 mm und der Oberkante höchstens 900 mm über der Fahrbahn befinden darf.
• Wichtig ist, Sie dürfen nur Reflektoren verwenden, die das "E"-Zeichen haben. Sie dürfen auf den Reflektor nicht einfach verzichten, weil Sie ihn nicht schön finden. Die Pflicht einen Reflektor am  Motorrad zu haben dient Ihrer Sicherheit, nicht der Freude des TÜV-Prüfers.

INFO: Nicht mehr und weniger um unnötigen Ärger zu vermeiden!  😎 

Hab selbst VA/HA schon weiter aufgedreht um mehr Federweg zu erhalten aber viel bewegen tut sich da nichts.

Die Höhenverstellung an der Halterung habe ich glaube auf Mittelstellung. Sprich: An den Verstellschrauben ist auch nochmal 1-2cm platz um nach oben/unten zu justieren.

Wenn ich später eine Runde gefahren bin gebe ich nochmal Rückmeldung.